В прямом и переносном смыслах.
На Борисовском шоссе начались крупные дорожные работы. Саму трассу планируется устлать новым асфальтом (от 0 до 4 км), а вдоль, участками, от Серпухова и до Турово сделать тротуары.
Взялись с отрезка, расположенного на границе Серпухова и Борисово (сразу за ж/д переездом). Но к проектировщикам и самим дорожникам сразу возникли вопросы. Первый связан с парадоксом времени. Судя по аншлагу, вывешенному здесь на днях, тротуар по губернаторской программе начали делать аж в апреле и, судя по дате окончания работ, он был сдан в эксплуатацию еще 24 июля. Надпись сбивает с толку автомобилистов и пешеходов, но мы понимаем, что это все-таки курьез, чья-та оплошность.
Тот самый курьезный аншлаг
Куда важнее второй вопрос, связанный с расположением тротуара. Учитывая, что деревня Борисово стала частью округа Серпухов, можно было предположить, что дорожную сеть ближайшего пригорода будут стараться интегрировать с городской. То есть будут формировать шоссе по образу и подобию самого Серпухова: проезжая часть, газон, тротуар, здания. Но тут решили построить пешеходную часть по-уродски — впритык к шоссе, без газона. При этом на большей части ремонтируемого участка, территория между шоссе и зданиями позволяет разместить и тротуар, и газон, как это сделано на большинстве улиц Серпухова, в том числе и по четной стороне Борисовского шоссе.
Этот дорожный проект мог бы кардинально изменить лицо Борисовского шоссе, появись в проекте газон. Здесь можно было бы высадить деревья, как это сделано в городе. Таким образом шоссе бы приобрело совершенно иной вид и потеряло статус самого шумного и пыльного в округе. Важно напомнить: вдоль дороги в Борисово нет ни одного (!) деревца.
Кроме зелени тут нет и наружного освещения трассы. Когда-нибудь оно появится, но куда будут ставить фонари? В тротуар?
Учитывая соседство проезжей части и тротуара, их, скорее всего, решат разделить убогим металлическим забором. А это может окончательно превратить «восточные ворота Серпухова» в бог знает что. Одним словом, начатое благое дело почему-то вершат по каким-то канонам из очень-очень далекого прошлого, не отвечающим потребностям жителям современного европейского города.
Та самая «козья тропа» от ж/д переезда до Окского шоссе, которую асфальтировать не стали
Также довольно странным выглядит место начала строительства тротуара. Почему он «стартует» от ж/д переезда, а не от Окского шоссе? Ведь это было бы логично, именно оттуда идут люди, а не от «железки».
Может это завязано на вопросах финансирования, но оставшуюся «козью тропу» — кусочек между ж/д переездом и Окским шоссе (около 100 м) теперь просто обязаны доработать местные власти, дабы благоустроительные работы делались не для галочки, а для людей.
Кстати, и на Окском шоссе, от перекрестка с Борисовским, тротуар следовало бы завернуть до ближайшей «зебры», ведущей к остановке. Пока же тут люди вынуждены бегать между бетоновозами и самосвалами с песком прямо по дороге.
