О заметном росте на отечественном авторынке недавно сообщил коммерсант. Есть мнение, что позитивная динамика наметилась, благодаря льготному кредитованию, которое в августе находилось на пике. Перезапустить льготные условия для получения займа для приобретения автотранспорта решил Минпромторг. В середине лета эта акция немного оживила ситуацию на рынке. Причем наблюдался спрос на отечественную Ладу, а также компаниями закупались китайские машины для комплектации парков каршеринга. Результатом этих перемен стал рост продаж, и по прогнозам уже в августе показатель может достигнуть 42 тысяч единиц. Это является лучшим результатом с момента начала кризиса.
Чем вызваны положительные сдвиги?
Лучше всего доказывает факт положительных преобразований на рынке статистика. Хотя отмечается рост по отдельным периодам, общий итог продаж за один только август почти на 50% ниже, чем в марте. Правда, на последний месяц весны пришелся искусственно созданный на фоне политических событий бум. В ожидании дефицита и обвала рубля автомобили раскупались с невиданной скоростью.
Алексей С., заместитель главы калининградского автопроката TimeRent, рассказал, что на текущий момент ситуация стабильная, а спрос на легковые автомобили умеренный. В то же время увеличилась аудитория желающий приобрести авто в кредит. Чиновник отметил, что сегодня льготные займы идут на приобретение в среднем 40-60% новых машин. В летние месяцы интерес к такому виду кредитования сильно выросла. Правда, госпрограмма нацелена, прежде всего, на продажу отечественной LADA.
Дилеры тоже отмечают положительные сдвиги: автомобилей у них все меньше, и очень востребованы модели премиум -класса. Можно даже сказать, что в этом сегменте явный дефицит. Но это полезно для китайских и отечественных производителей. Поэтому Лада и бренды их КНР сегодня себя чувствуют очень комфортно на рынке.
Автошины тоже в деле
На первый взгляд может показаться, что автомобильные шины не имеют никакого отношения к ситуации на рынке. Но цены «обувь» для машин могут сказать о многом. А сегодня они находятся в благоприятной для покупателей зоне. Стабильность ценового фона, как отметило Агентство Промышленной Информации (НАПИ), связано в большей степени с сокращением предложений в дорогом сегменте. Поэтому покупательский интерес переориентирован на бюджетные варианты. Так, средняя цена летом была всего на 6% выше, чем зимой. Зато всесезонная резина значительно подешевела. Стоит напомнить, что весной цены на автопокрышки взлетели вверх, что совпала со временем традиционного «переобувания». Тогда только за месяц их стоимость выросла до 30%, а общие затраты на все 293%.
Стоит ли ждать обвала?
Наверное, этот вопрос волнует многих россиян. Но НАПИ привык оперировать только сухими цифрами. А они показывают, что продажи легковых авто могут упасть на 65%, что послужит сильному сокращению автомобильного рынка. Эксперты ведомства рассматривают несколько сценариев, и самый оптимистичный вариант - это снижение продаж на 58%.
Но при таком развитии событий спрос на «китайцев» все равно будет расти. Зато сократится доля японских брендов, а больше всего снизится присутствие европейских машин. Аналитики считают, что китайские автомобили быстро займут освободившиеся ниши, а их доля вырастет до 16,2%.
Еще раньше Дмитрий П., гендиректор «Москвича», прогнозировал падение продаж. Но в ближайшие годы ситуация должна измениться в лучшую сторону. Этому послужит возрождение легенды отечественного автомобилестроения.
