Надежная фиксация груза – основа его безопасной транспортировки при перевозке на судах, автомобильном и железнодорожном транспорте и в авиации. От выбранной системы крепления зависит не только надежное положение предметов и их сохранность, но и эффективность проведения работ.
Наиболее распространенный способ фиксации – ремни для стяжки груза. Также применяются цепные приспособления. В каждом случае важно подобрать оптимальный метод крепления, который одновременно обеспечит безопасное перемещение грузов и позволит сэкономить трудозатраты в процессе его фиксации.
Особенности систем крепления грузов
Чаще всего для этих целей используют стяжные ремни. Их изготавливают из полиэфирных лент умеренной эластичности. Модели представлены в нескольких вариациях конструкции и комплектации. При их выборе важно учитывать тип перевозимого груза и транспорта, который будет использоваться при транспортировке.
Различают стяжные ремни следующих видов:
- с пружинными фиксаторами;
- с храповыми натяжными механизмами;
- предназначенные специально для автовозов.
Главное преимущество ремней для стяжки грузов – высокая скорость работ по фиксации. Это простые изделия, которые обычно состоят из лент с крюками и храпового механизма. Ширина ремня составляет от 25 до 100 мм. Нагрузка зависит от материала изготовления лент и крюков. Новое изделие должно обладать запасом прочности не менее чем 2 к 1.
Если речь идет о грузах небольшого веса, то его можно закрепить при помощи ремней, оснащенных пружинным замком. Многое зависит от предельной нагрузки. Так модели с пружинными замками обычно не рекомендуется использовать при транспортировке тяжелых, крупногабаритных грузов. Также разрывы вероятны при несоблюдении правил осмотра и эксплуатации приспособлений.
Цепные системы крепления груза
В этом случае речь идет о крепежных цепях и талрепах. Последние представляют собой устройства для натяжения цепей, применяемых с целью фиксации груза посредством его обвязки. Цепные талрепы используют при перевозки тяжелых предметов, в частности автомобилей и спецтехники. Также их применяют в ходе транспортировке тяжелой военной техники – например, танков при перевозке на тралах или платформах.
Цепные талрепы оснащаются натяжными храповыми механизмами – это позволяет регулировать длину цепей при помощи рычага. Изделие также имеет укорачивающие крюки. Стандартная длина цепи составляет 5 метров. При выборе крепежной системы важно учесть, что цепная стяжка не подходит для проведения грузоподъемных работ – ее можно подвергать только осевой нагрузке в пределах установленных значений.
